Tecnologia 3G

A terceira geração da telefonia celular, conhecida como 3G, já é uma realidade em países da Europa, Estados Unidos, Austrália, Coréia e Japão. Na América Latina, além do Brasil, a tecnologia 3G já está disponível também na Argentina e no Chile. A chegada da 3G no Brasil traz para o país uma tendência inevitável que, em pouco tempo, será vital para a comunicação pessoal móvel: a banda larga.

Vantagens para as operadoras
Com grande oferta de serviços e produtos, economia de escala e preços competitivos, a 3G vem conquistando cada vez mais operadoras pelo mundo
Em setembro de 2007, as tecnologias de banda larga 3G (WCDMA/HSPA e CDMA2000/EV-DO) estavam disponíveis comercialmente em aproximadamente 422 operadoras no mundo, atendendo cerca de 530 milhões de usuários.
A grande disponibilidade de dispositivos 3G – já são mais de 2.500 modelos das tecnologias CDMA2000/EV-DO e WCDMA/HSPA – permite que sejam atendidos todos os tipos de consumidor. A escala mundial também tem permitido uma contínua queda nos preços dos terminais;
O que tem levado as operadoras a migrarem seus sistemas é a maior capacidade de rede, o menor custo de transmissão de voz e as maiores taxas de transmissão dados proporcionados pela 3G;
Com uma tecnologia mais avançada as operadoras podem oferecer serviços de dados cada vez mais atrativos aos seus usuários, além de uma melhor qualidade dos serviços de voz;
As operadoras brasileiras têm a oportunidade de lançar serviços tanto nas freqüências que já possuem (como em 850 MHz e futuramente em 1.800 MHz) como nas freqüências destinadas especificamente para redes 3G (2,1 GHz), leiloadas com sucesso no final do ano passado. Vantagens para os usuários
Novas funcionalidades, melhor desempenho e altas taxas de transmissão de dados tornam os dispositivos sem fio (celular, notebook, modem ou PDA) uma estação móvel de entretenimento e serviço.
Com a tecnologia 3G, o consumidor tem acesso a serviços de banda larga sem fio em qualquer tipo de computador. Seja através de placas de dados, modems USB ou laptops com módulos 3G embutidos, é possível conectar-se à Internet e desfrutar de velocidades de conexão comparáveis a banda larga convencional.
Com as redes 3G, novos serviços também se tornam possíveis no seu celular, como videoconferência, download de músicas inteiras em alta velocidade e em poucos segundos, baixar e assistir a vídeos, jogos 3D com múltiplos jogadores, ferramentas de busca, serviços de localização e muito mais.
O Brasil já dispõe desde 2004 uma tecnologia 3G da linha do CDMA2000, chamada de EV-DO release 0. As taxas de pico de transmissão de dados desta tecnologia são de 2,4 Mbps (download).
Outra tecnologia, da linha do WCDMA, chamada de HSDPA já está disponível em algumas capitais e regiões metropolitanas e em breve estará disponível em todo o Brasil. As taxas de pico do HSDPA podem ser de 1,8 Mbps, 3,6 Mbps ou 7,2 Mbps (download), dependendo da versão implementada.
A evolução do HSDPA é o HSUPA, que eleva as taxas de upload para até 11 Mbps. As tecnologias HSDPA e HSUPA são chamadas genericamente de HSPA.

Japoneses podem baixar perfumes pelo celular

Segunda-feira, 07 de abril de 2008 – 12h59

TÓQUIO – Os usuários de celulares no Japão poderão fazer downloads que vão além de música e vídeo.
Está em fase de teste um serviço que permite baixar fragrâncias para relaxar ou começar o dia.
Para testar o serviço telefônico de aromaterapia, a NTT Communications Corp pediu a 20 pessoas para colocarem em seus quartos recipientes aromáticos equipados com sensores infravermelho, que captam sinais mandados pelo celular.
Cada recipiente terá 16 essências aromáticas diferentes, de camomila a hortelã-pimenta. Eis como funciona: os donos do celular escolhem músicas e vídeos do serviço de Internet móvel da NTT DoComo e, ao baixar os dados, o telefone manda um sinal para o recipiente, que combina as essências e emite um perfume apropriado.
As 16 essências podem ser combinadas para se produzir 200 fragrâncias diferentes, que ajudam o usuário a se concentrar ou a dormir, de acordo com a NTT Communications, unidade especializada em soluções de Internet da Nippon Telegraph and Telephone Corp.
A fase de testes vai de 10 a 20 de abril e pode levar à comercialização do serviço, que se chamará Comunicação de Fragrância Móvel.
“Se a demanda for grande, gostaríamos de disponibilizar o serviço em março do ano que vem”, disse a porta-voz Yasuko Oka.
A NTT Communications também planeja testar um serviço que permitirá aos donos de celulares mandar arquivos com anexos perfumados.

Tecnologia GPS

 

Empresa anuncia tênis infantil equipado com GPS

 

A empresa Issac Daniel Co., detentora da patente e criadora de modelos de calçados equipados com GPS, anuncia que, até o final deste ano, a linha de tênis infantis com o localizador também estará à venda.
Tênis adultos já estão no mercado e os infantis estarão à venda até o final do ano

 

A sola do pé direito tem um minicomputador com 20GB de memória interna. O dispositivo deve ser recarregado a cada três semanas. A transmissão dos sinais de GPS é ativada quando o usuário aperta um botão em um dos lados do calçado, ou quando alguém faz uma chamada para o centro de rastreamento da empresa, ID Conex. Apenas a companhia pode rastrear o calçado.

A idéia surgiu depois que Issac Daniel, ex-analista das Nações Unidas, recebeu um telefonema dizendo que seu filho de 8 anos havia desaparecido da fila do ônibus escolar. Desesperado, ele pegou um avião para ir de Nova York, onde estava, até Atlanta. Ao chegar lá, descobriu que o garoto havia simplesmente saído uns minutos para ir ao banheiro.

A partir daí, começou a pesquisar sobre crianças desaparecidas e a pensar numa maneira de minorar o problema. Até que chegou à solução dos sapatos esportivos – que também agradaram militares, além de se mostrarem úteis em pacientes de Alzheimer, que eventualmente esquecem o caminho para voltar para casa ou se vêem, subitamente, perdidos.

A primeira leva, de mil exemplares, foi vendida apenas com as pré-encomendas via site. Com o êxito, a linha cresceu – são mais de 15 modelos atualmente – e em breve chegará também ao mundo infantil

Tecnologia

Até 2017, vôos serão controlados por satélites

Em reunião na Câmara para apresentar soluções à crise aérea, presidente da Infraero disse que controle aéreo não vai mais precisar de controladores de vôo

 

BRASÍLIA – O controle do tráfego aéreo a partir de 2017, em todos os países do mundo, será feito por “constelações de satélites” que enviarão informações diretamente para os aviões, o que dispensará o trabalho dos controladores de vôo.

A afirmação foi feita nesta quinta-feira, 19, em reunião fechada da Comissão de Viação e Transporte, na Câmara, pelo presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), brigadeiro José Carlos Pereira, e divulgada pelo presidente da comissão, deputado Eliseu Padilha (PMDB-RS). A reunião da comissão foi convocada para que José Carlos Pereira falasse sobre soluções para a crise no setor de controle do tráfego aéreo. Inicialmente, seria uma audiência pública, mas, como só sete dos 29 integrantes da comissão estavam presentes, Padilha resolveu promover uma reunião fechada para ouvir o brigadeiro.  De acordo com o relato de Padilha, Pereira disse que, no sistema de controle de tráfego aéreo do futuro, as “constelações de satélites” servirão a três blocos de países, que terão sistemas próprios: as nações da União Européia; Estados Unidos e Canadá; e Rússia. Os demais países terão duas opções: ou criarão seu próprio sistema, ou se integrarão a um desses três blocos. O sistema de três blocos com sua “constelação de satélites” prevê, segundo o brigadeiro, apenas um centro de recepção na América do Sul. Padilha disse que Pereira contou aos deputados que esse centro de recepção de imagens será instalado no Brasil. O presidente da Infraero disse que o governo do Chile fez gestões para que o centro fosse instalado em território chileno, mas já está certo que será implantado no País.  Esse centro retransmitirá as imagens e dados do tráfego aéreo captado por satélite direto para os aviões. A transmissão direta, segundo o brigadeiro, dispensa o serviço dos controladores de vôo. Pereira disse que esse dado é que está dificultando a definição de uma solução imediata para o problema do controle do tráfego aéreo.

Questionado sobre a forma de solucionar a questão dos controladores, o brigadeiro respondeu que só existem dois caminhos e que ambos implicam investimentos. O primeiro dele seria a aplicação em recursos humanos na formação de novos controladores, que atuariam na fase de transição até 2017, e o segundo seriam investimentos em tecnologia para melhorar a eficiência do sistema, já que parte dos equipamentos está obsoleta.

Novidades Tecnológicas

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